ЭРА-ГЛОНАСС — не просто «кнопка SOS»
✅ НТЦ МЕГА-М — сертифицированный центр по установке и идентификации УВЭОС. Мы закрываем весь цикл: от подбора терминала до получения СБКТС. Без штрафов, простоев и юридических рисков.
🔎 Кому обязательно оснащение ЭРА-ГЛОНАСС в 2026 году
Важно: отсутствие сертифицированного УВЭОС, некорректная идентификация в ГАИС или использование несертифицированного оборудования влечёт отказ в выдаче СБКТС, запрет на эксплуатацию и штрафы до 500 000 ₽ для юридических лиц.
📜 Что регулируют ключевые Постановления
По ПП РФ сделать по аналогии с сайтом aoglonass.ru (см вкладки)
Постановление Правительства РФ
от 22.12.2020 № 2216
Постановлением Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов утверждены новые Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации (АСН).
М2 (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5000 кг.
М3 (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 15000 кг.
N (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов (все категории – N1, N2 и N3).
Постановление Правительства РФ
от 25.08.2023 №1378
Подключение лесной техники к системе «ЭРА-ГЛОНАСС»
С 1 января 2025 г. транспортные средства, задействованные в работе лесного комплекса, должны оснащаться аппаратурой спутниковой навигации (АСН) и передавать навигационную информацию во ФГИС Лесного комплекса через госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС»
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.08.2023 № 1378
Виды лесной техники, подлежащие оснащению АСН
Лесотранспортная техника (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
Автомобильный транспорт, осуществляющий транспортировку древесины.
В соответствии со статьей 96.3 Лесного кодекса Российской Федерации, транспортные средства, на которых осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом), должны быть оборудованы техническими средствами контроля, которые обеспечивают оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить координаты места нахождения таких транспортных средств, траекторию их движения, используют программное обеспечение, интегрированное с федеральной государственной информационной системой лесного комплекса, и передают в нее информацию в режиме реального времени
Лесопожарная техника (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
1. АПЛ – автомобиль патрульный лесопожарный (малый лесопатрульный комплекс);
2. АЦЛ – автомобиль пожарный (лесопожарный);
3. АЦЛ1 – пожарная (лесопожарная) автоцистерна легкого класса при вместимости цистерны для воды менее 2 м3;
4. АЦЛ2 – пожарная (лесопожарная) автоцистерна среднего класса при вместимости цистерны для воды от 2 м3 и до 4 м3;
5. АЦЛ3 – пожарная (лесопожарная) автоцистерна тяжелого класса при вместимости цистерны для воды 4 м3 и более;
6. ТЛП – трактор на гусеничном или колесном шасси, конструктивно предназначенный для локализации и тушения лесных пожаров, имеющий пожарное оборудование (установленное в заводских условиях), конструктивную защиту кабины и агрегатов от опасных факторов при работе в лесу и в районе лесного пожара, возможность работы с почвообрабатывающими орудиями для создания противопожарных барьеров;
7. ВЛП – вездеход лесопожарный – транспортное средство повышенной проходимости, предназначенное для локализации и тушения лесных пожаров, укомплектованное пожарным оборудованием, снаряжением и инвентарем, водоподающим оборудованием и емкостью для воды, имеющее защиту кабины и агрегатов от опасных факторов при работе в лесу и в районе лесного пожара, грузоподъемностью от 0,5 до 6 т;
8. ВГ – вездеход – транспортное средство повышенной проходимости на гусеничном ходу, грузоподъемностью от 0,5 до 6 т;
9. ВГА – вездеход гусеничный плавающий (амфибия) – транспортное средство повышенной проходимости на гусеничном ходу, плавающее, грузоподъемностью более 0,5 т на грунтах и не менее 0,4 т на плаву;
10. ВК – вездеход – транспортное средство повышенной проходимости на колесном ходу грузоподъемностью от 0,5 до 6 т;
11. ВКА – вездеход колесный плавающий (амфибия) – транспортное средство повышенной проходимости на колесном ходу, плавающее, грузоподъемностью более 0,5 т на грунтах и не менее 0,4 т на плаву;
12. КЛП – катер лесопожарный, предназначенный для патрулирования лесов и тушения лесных пожаров вдоль водных путей, оснащенный противопожарным и водоподающим оборудованием, грузоподъемностью не менее 0,6 т и общим водоизмещением до 7,5 т, с возможностью транспортировки группы лесных пожарных с индивидуальным и групповым снаряжением;
13. АГ2 – автомобиль грузовой на базе полноприводного шасси, грузоподъемностью от 1,5 до 6 т;
14. АГ1 – автомобиль грузовой на базе полноприводного шасси, грузоподъемностью до 1,5 т;
15. АГП1 – автомобиль пассажирский или грузопассажирский на базе полноприводного шасси, общей массой до 3,5 т, с возможностью транспортировки расчета или группы лесных пожарных с индивидуальным и групповым снаряжением;
16. АГП2 – автомобиль пассажирский или грузопассажирский на базе полноприводного шасси, общей массой более 3,5 т, с возможностью транспортировки расчета или группы лесных пожарных с индивидуальным и групповым снаряжением;
17. ВМ – вездеход (мотовездеход) возимый (авиатранспортабельный) общей массой до 0,6 т в комплекте с транспортным прицепом;
18. ТМ – трактор возимый (авиатранспортабельный) тягового класса до 0,6 кН в комплекте с транспортным прицепом;
19. ТБ – трактор на гусеничном или колесном шасси, конструктивно предназначенный для проведения бульдозерных работ с тяговым классом 30 кН и более (бульдозер);
20. ТГБ2 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 14 – 20 кН;
21. ТГБ3 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 30 кН;
22. ТГБ4 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 40 кН;
23. ТГБ5 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 50 кН;
24. ТГБ6 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 60 кН;
25. ТКБ3 – трактор колесный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 30 кН;
26. ТКБ4 – трактор колесный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 40 кН;
27. ИМЛП – инженерная машина лесопожарная (танк лесопожарный, агрегат лесопожарный танковый или аналоги), имеющая возможность работы с почвообрабатывающими орудиями и (или) бульдозерными агрегатами для создания противопожарных барьеров, конструктивную защиту кабины и агрегатов от опасных факторов при работе в лесу и в районе лесного пожара;
28. ИМЛП4 – инженерная машина лесопожарная с тяговым классом 40 кН или более;
29. ИМЛП5 – инженерная машина лесопожарная с тяговым классом 50 кН или более;
30. ИМЛП6 – инженерная машина лесопожарная с тяговым классом 60 кН или более;
31. ЭМ – инженерная машина (экскаватор) на гусеничном или колесном шасси, оборудованная экскаваторным агрегатом, предназначенная для создания противопожарных барьеров (противопожарных канав);
32. Т – трактор универсальный или общего назначения на гусеничном или колесном шасси;
33. ТГ2 – трактор гусеничный с тяговым классом 14 – 20 кН;
34. ТГ3 – трактор гусеничный с тяговым классом 30 кН;
35. ТГ4 – трактор гусеничный с тяговым классом 40 кН;
36. ТК2 – трактор колесный с тяговым классом 14 – 20 кН;
37. ТК3 – трактор колесный с тяговым классом 30 кН; ТК4 – трактор колесный с тяговым классом 40 кН;
38. СТП – седельный тягач с полуприцепом (трал) для транспортировки гусеничной и специальной техники массой от 10 до 30 т;
39. АР – автомобиль ремонтный (передвижная мастерская) на базе полноприводного шасси, оснащенный подъемным и (или) эвакуационным средством, в комплекции с ремонтным оборудованием;
40. Ав2 – автобус общей массой более 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 18 человек с индивидуальным снаряжением;
41. АПП1 – автомобиль пассажирский (вахтовый) на базе полноприводного шасси общей массой менее 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 9 человек с индивидуальным снаряжением;
42. АПП2 – автомобиль пассажирский (вахтовый) на базе полноприводного шасси общей массой более 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 18 человек с индивидуальным снаряжением или не менее 12 человек с групповым и индивидуальным снаряжением суммарным весом не менее 0,6 т;
43. Ав1 – автобус общей массой менее 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 9 человек с индивидуальным снаряжением.
В соответствии со статьей 96.3 Лесного кодекса Российской Федерации техника, используемая при тушении лесных пожаров, должна быть оборудована техническими средствами контроля, которые обеспечивают возможность получения формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить траекторию движения указанной техники
Лесозаготовительная техника (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
1. Автолесовозы;
2. Средства транспортные для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска;
3. Средства транспортные, оснащенные кранами-манипуляторами;
4. Краны на гусеничном ходу;
5. Краны на колесном ходу;
6. Автопогрузчики;
7. Электропогрузчики;
8. Тракторы колесные для полуприцепов;
9. Тракторы колесные;
10. Лесопогрузчики;
11. Сучкорезно-раскряжевочные машины (процессоры);
12. Валочные машины;
13. Валочно-пакетирующие машины;
14. Многооперационные лесозаготовительные машины (харвестеры);
15. Самоходные машины для измельчения древесины (мульчеры);
16. Погрузочно-транспортирующие лесозаготовительные машины (форвардеры);
17. Трелевочные тракторы (скиддеры) для лесного хозяйств;
18. Бульдозеры гусеничные с неповоротным или поворотным отвалом;
19. Бульдозеры колесные с неповоротным или поворотным отвалом;
20. Погрузчики фронтальные одноковшовые, погрузчики с бортовым поворотом;
21. Одноковшовые полноповоротные экскаваторы, экскаваторы-перегружатели;
22. Экскаваторы многоковшовые;
23. Гусеничные тракторы, не оснащенные отвалом.
Перечень машин (в том числе самоходных машин, других видов техники) и (или) оборудования, предназначенных для рубки лесных насаждений, а также для транспортировки древесины из леса (распоряжение Правительства Российской Федерации от 01.04.2022 № 730-р)
🧩 Что мы предлагаем: полный цикл работ в соответствии с ПП 2216 и 1378
Мы не просто продаём оборудование — мы обеспечиваем юридическую чистоту и техническую исправность вашей системы:
🔹 Подбор сертифицированного УВЭОС
Терминалы, внесённые в реестр ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», с поддержкой ГЛОНАСС/GPS, тревожной кнопкой, микрофоном, динамиком и резервным питанием. Полное соответствие требованиям ПП № 1378.
🔹 Профессиональный монтаж с сохранением гарантии ТС
Скрытая установка, подключение к CAN-шине и штатной электросети, защита от помех. Работаем с любыми марками: КАМАЗ, ГАЗ, Урал, иномарки, спецшасси.
🔹 Идентификация в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»
Подача заявки, проверка работоспособности, тестовый вызов, получение свидетельства об идентификации АСН — без вашего участия в бюрократических процессах.
🔹 Оформление СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции)
Сопровождение на всех этапах: от лабораторных испытаний до выдачи бланка. Документ обязателен для регистрации ввезённых или переоборудованных ТС.
🔹 Интеграция с системами мониторинга (ПП 2216)
Настройка передачи телематических данных в аккредитованные операторские центры, подключение к Wialon, Omnicomm, 1С:УАТ для контроля маршрутов, расхода топлива и режима труда водителей.
🔹 Документальное сопровождение
Акт установки, сертификат соответствия, паспорт УВЭОС, свидетельство идентификации, рекомендации для ГИБДД — полный пакет для прохождения проверок без замечаний.
❓ Часто задаваемые вопросы
❓ Можно ли установить ЭРА-ГЛОНАСС самостоятельно?
Технически — да, но по ПП № 1378 и 2216 идентификация в ГАИС и выдача акта работоспособности возможны только через аккредитованную организацию. Самостоятельная установка без идентификации не даёт права на регистрацию ТС и легальную эксплуатацию.
❓ Сколько стоит установка + идентификация + СБКТС? (проверить цены!)
Базовый комплект (терминал + монтаж + идентификация в ГАИС) — от 25 000 ₽. Оформление СБКТС — от 35 999 ₽. Точную смету подготовим после консультации с учётом марки ТС и задач.
❓ Что если автомобиль уже зарегистрирован, но без ЭРА-ГЛОНАСС?
Для коммерческого транспорта оснащение обязательно по ПП № 2216. Мы поможем дооснастить ТС, провести идентификацию и оформить документы для соответствия требованиям контролирующих органов.
❓ Как проверить, работает ли система после установки?
После монтажа мы проводим тестовый вызов в центр реагирования, проверяем передачу координат в ГАИС и выдаём акт работоспособности с указанием номера идентификации.
❓ Работаете с ввозимыми из-за рубежа авто?
Да. Помогаем с подбором УВЭОС под конкретную модель, оформлением СБКТС
✅ НТЦ МЕГА-М — сертифицированный центр по установке и идентификации УВЭОС. Мы закрываем весь цикл: от подбора терминала до получения СБКТС. Без штрафов, простоев и юридических рисков.
🔎 Кому обязательно оснащение ЭРА-ГЛОНАСС в 2026 году
Категория ТС | Требование | Нормативный документ |
Транспорт M1, M2-M3, N1-N3 | Обязательная установка УВЭОС | ТР ТС 018/2011 |
Пассажирские перевозки (автобусы, такси, маршрутки) | УВЭОС + АСН + идентификация в ГАИС | ТР ТС 018/2011, ПП РФ № 2216 |
Перевозка опасных грузов (ДОПОГ) | УВЭОС + АСН + интеграция с системой мониторинга и диспетчеризации | ДОПОГ, ПП РФ № 2216 |
Ввозимые автомобили (физлица и юрлица) | УВЭОС - установка до постановки на учёт в ГИБДД | ТР ТС 018/2011, ПП РФ № 855 от 12.05.2022 |
Лесная техника | УВЭОС + АСН + интеграция с системой мониторинга и диспетчеризации | ПП РФ 1378 |
📜 Что регулируют ключевые Постановления
По ПП РФ сделать по аналогии с сайтом aoglonass.ru (см вкладки)
Постановление Правительства РФ
от 22.12.2020 № 2216
Постановлением Правительства РФ от 22.12.2020 № 2216 в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов утверждены новые Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации (АСН).
М2 (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5000 кг.
М3 (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 15000 кг.
N (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов (все категории – N1, N2 и N3).
Постановление Правительства РФ
от 25.08.2023 №1378
Подключение лесной техники к системе «ЭРА-ГЛОНАСС»
С 1 января 2025 г. транспортные средства, задействованные в работе лесного комплекса, должны оснащаться аппаратурой спутниковой навигации (АСН) и передавать навигационную информацию во ФГИС Лесного комплекса через госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС»
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 25.08.2023 № 1378
Виды лесной техники, подлежащие оснащению АСН
Лесотранспортная техника (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
Автомобильный транспорт, осуществляющий транспортировку древесины.
В соответствии со статьей 96.3 Лесного кодекса Российской Федерации, транспортные средства, на которых осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом), должны быть оборудованы техническими средствами контроля, которые обеспечивают оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить координаты места нахождения таких транспортных средств, траекторию их движения, используют программное обеспечение, интегрированное с федеральной государственной информационной системой лесного комплекса, и передают в нее информацию в режиме реального времени
Лесопожарная техника (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
1. АПЛ – автомобиль патрульный лесопожарный (малый лесопатрульный комплекс);
2. АЦЛ – автомобиль пожарный (лесопожарный);
3. АЦЛ1 – пожарная (лесопожарная) автоцистерна легкого класса при вместимости цистерны для воды менее 2 м3;
4. АЦЛ2 – пожарная (лесопожарная) автоцистерна среднего класса при вместимости цистерны для воды от 2 м3 и до 4 м3;
5. АЦЛ3 – пожарная (лесопожарная) автоцистерна тяжелого класса при вместимости цистерны для воды 4 м3 и более;
6. ТЛП – трактор на гусеничном или колесном шасси, конструктивно предназначенный для локализации и тушения лесных пожаров, имеющий пожарное оборудование (установленное в заводских условиях), конструктивную защиту кабины и агрегатов от опасных факторов при работе в лесу и в районе лесного пожара, возможность работы с почвообрабатывающими орудиями для создания противопожарных барьеров;
7. ВЛП – вездеход лесопожарный – транспортное средство повышенной проходимости, предназначенное для локализации и тушения лесных пожаров, укомплектованное пожарным оборудованием, снаряжением и инвентарем, водоподающим оборудованием и емкостью для воды, имеющее защиту кабины и агрегатов от опасных факторов при работе в лесу и в районе лесного пожара, грузоподъемностью от 0,5 до 6 т;
8. ВГ – вездеход – транспортное средство повышенной проходимости на гусеничном ходу, грузоподъемностью от 0,5 до 6 т;
9. ВГА – вездеход гусеничный плавающий (амфибия) – транспортное средство повышенной проходимости на гусеничном ходу, плавающее, грузоподъемностью более 0,5 т на грунтах и не менее 0,4 т на плаву;
10. ВК – вездеход – транспортное средство повышенной проходимости на колесном ходу грузоподъемностью от 0,5 до 6 т;
11. ВКА – вездеход колесный плавающий (амфибия) – транспортное средство повышенной проходимости на колесном ходу, плавающее, грузоподъемностью более 0,5 т на грунтах и не менее 0,4 т на плаву;
12. КЛП – катер лесопожарный, предназначенный для патрулирования лесов и тушения лесных пожаров вдоль водных путей, оснащенный противопожарным и водоподающим оборудованием, грузоподъемностью не менее 0,6 т и общим водоизмещением до 7,5 т, с возможностью транспортировки группы лесных пожарных с индивидуальным и групповым снаряжением;
13. АГ2 – автомобиль грузовой на базе полноприводного шасси, грузоподъемностью от 1,5 до 6 т;
14. АГ1 – автомобиль грузовой на базе полноприводного шасси, грузоподъемностью до 1,5 т;
15. АГП1 – автомобиль пассажирский или грузопассажирский на базе полноприводного шасси, общей массой до 3,5 т, с возможностью транспортировки расчета или группы лесных пожарных с индивидуальным и групповым снаряжением;
16. АГП2 – автомобиль пассажирский или грузопассажирский на базе полноприводного шасси, общей массой более 3,5 т, с возможностью транспортировки расчета или группы лесных пожарных с индивидуальным и групповым снаряжением;
17. ВМ – вездеход (мотовездеход) возимый (авиатранспортабельный) общей массой до 0,6 т в комплекте с транспортным прицепом;
18. ТМ – трактор возимый (авиатранспортабельный) тягового класса до 0,6 кН в комплекте с транспортным прицепом;
19. ТБ – трактор на гусеничном или колесном шасси, конструктивно предназначенный для проведения бульдозерных работ с тяговым классом 30 кН и более (бульдозер);
20. ТГБ2 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 14 – 20 кН;
21. ТГБ3 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 30 кН;
22. ТГБ4 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 40 кН;
23. ТГБ5 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 50 кН;
24. ТГБ6 – трактор гусеничный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 60 кН;
25. ТКБ3 – трактор колесный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 30 кН;
26. ТКБ4 – трактор колесный для проведения бульдозерных работ (бульдозер) с тяговым классом 40 кН;
27. ИМЛП – инженерная машина лесопожарная (танк лесопожарный, агрегат лесопожарный танковый или аналоги), имеющая возможность работы с почвообрабатывающими орудиями и (или) бульдозерными агрегатами для создания противопожарных барьеров, конструктивную защиту кабины и агрегатов от опасных факторов при работе в лесу и в районе лесного пожара;
28. ИМЛП4 – инженерная машина лесопожарная с тяговым классом 40 кН или более;
29. ИМЛП5 – инженерная машина лесопожарная с тяговым классом 50 кН или более;
30. ИМЛП6 – инженерная машина лесопожарная с тяговым классом 60 кН или более;
31. ЭМ – инженерная машина (экскаватор) на гусеничном или колесном шасси, оборудованная экскаваторным агрегатом, предназначенная для создания противопожарных барьеров (противопожарных канав);
32. Т – трактор универсальный или общего назначения на гусеничном или колесном шасси;
33. ТГ2 – трактор гусеничный с тяговым классом 14 – 20 кН;
34. ТГ3 – трактор гусеничный с тяговым классом 30 кН;
35. ТГ4 – трактор гусеничный с тяговым классом 40 кН;
36. ТК2 – трактор колесный с тяговым классом 14 – 20 кН;
37. ТК3 – трактор колесный с тяговым классом 30 кН; ТК4 – трактор колесный с тяговым классом 40 кН;
38. СТП – седельный тягач с полуприцепом (трал) для транспортировки гусеничной и специальной техники массой от 10 до 30 т;
39. АР – автомобиль ремонтный (передвижная мастерская) на базе полноприводного шасси, оснащенный подъемным и (или) эвакуационным средством, в комплекции с ремонтным оборудованием;
40. Ав2 – автобус общей массой более 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 18 человек с индивидуальным снаряжением;
41. АПП1 – автомобиль пассажирский (вахтовый) на базе полноприводного шасси общей массой менее 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 9 человек с индивидуальным снаряжением;
42. АПП2 – автомобиль пассажирский (вахтовый) на базе полноприводного шасси общей массой более 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 18 человек с индивидуальным снаряжением или не менее 12 человек с групповым и индивидуальным снаряжением суммарным весом не менее 0,6 т;
43. Ав1 – автобус общей массой менее 3,5 т, предназначенный для перевозки людей в количестве не менее 9 человек с индивидуальным снаряжением.
В соответствии со статьей 96.3 Лесного кодекса Российской Федерации техника, используемая при тушении лесных пожаров, должна быть оборудована техническими средствами контроля, которые обеспечивают возможность получения формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить траекторию движения указанной техники
Лесозаготовительная техника (фотка машины, в сплывающей вкладке по верх окна инфа ниже )
1. Автолесовозы;
2. Средства транспортные для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска;
3. Средства транспортные, оснащенные кранами-манипуляторами;
4. Краны на гусеничном ходу;
5. Краны на колесном ходу;
6. Автопогрузчики;
7. Электропогрузчики;
8. Тракторы колесные для полуприцепов;
9. Тракторы колесные;
10. Лесопогрузчики;
11. Сучкорезно-раскряжевочные машины (процессоры);
12. Валочные машины;
13. Валочно-пакетирующие машины;
14. Многооперационные лесозаготовительные машины (харвестеры);
15. Самоходные машины для измельчения древесины (мульчеры);
16. Погрузочно-транспортирующие лесозаготовительные машины (форвардеры);
17. Трелевочные тракторы (скиддеры) для лесного хозяйств;
18. Бульдозеры гусеничные с неповоротным или поворотным отвалом;
19. Бульдозеры колесные с неповоротным или поворотным отвалом;
20. Погрузчики фронтальные одноковшовые, погрузчики с бортовым поворотом;
21. Одноковшовые полноповоротные экскаваторы, экскаваторы-перегружатели;
22. Экскаваторы многоковшовые;
23. Гусеничные тракторы, не оснащенные отвалом.
Перечень машин (в том числе самоходных машин, других видов техники) и (или) оборудования, предназначенных для рубки лесных насаждений, а также для транспортировки древесины из леса (распоряжение Правительства Российской Федерации от 01.04.2022 № 730-р)
🧩 Что мы предлагаем: полный цикл работ в соответствии с ПП 2216 и 1378
Мы не просто продаём оборудование — мы обеспечиваем юридическую чистоту и техническую исправность вашей системы:
🔹 Подбор сертифицированного УВЭОС
Терминалы, внесённые в реестр ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», с поддержкой ГЛОНАСС/GPS, тревожной кнопкой, микрофоном, динамиком и резервным питанием. Полное соответствие требованиям ПП № 1378.
🔹 Профессиональный монтаж с сохранением гарантии ТС
Скрытая установка, подключение к CAN-шине и штатной электросети, защита от помех. Работаем с любыми марками: КАМАЗ, ГАЗ, Урал, иномарки, спецшасси.
🔹 Идентификация в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»
Подача заявки, проверка работоспособности, тестовый вызов, получение свидетельства об идентификации АСН — без вашего участия в бюрократических процессах.
🔹 Оформление СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции)
Сопровождение на всех этапах: от лабораторных испытаний до выдачи бланка. Документ обязателен для регистрации ввезённых или переоборудованных ТС.
🔹 Интеграция с системами мониторинга (ПП 2216)
Настройка передачи телематических данных в аккредитованные операторские центры, подключение к Wialon, Omnicomm, 1С:УАТ для контроля маршрутов, расхода топлива и режима труда водителей.
🔹 Документальное сопровождение
Акт установки, сертификат соответствия, паспорт УВЭОС, свидетельство идентификации, рекомендации для ГИБДД — полный пакет для прохождения проверок без замечаний.
❓ Часто задаваемые вопросы
❓ Можно ли установить ЭРА-ГЛОНАСС самостоятельно?
Технически — да, но по ПП № 1378 и 2216 идентификация в ГАИС и выдача акта работоспособности возможны только через аккредитованную организацию. Самостоятельная установка без идентификации не даёт права на регистрацию ТС и легальную эксплуатацию.
❓ Сколько стоит установка + идентификация + СБКТС? (проверить цены!)
Базовый комплект (терминал + монтаж + идентификация в ГАИС) — от 25 000 ₽. Оформление СБКТС — от 35 999 ₽. Точную смету подготовим после консультации с учётом марки ТС и задач.
❓ Что если автомобиль уже зарегистрирован, но без ЭРА-ГЛОНАСС?
Для коммерческого транспорта оснащение обязательно по ПП № 2216. Мы поможем дооснастить ТС, провести идентификацию и оформить документы для соответствия требованиям контролирующих органов.
❓ Как проверить, работает ли система после установки?
После монтажа мы проводим тестовый вызов в центр реагирования, проверяем передачу координат в ГАИС и выдаём акт работоспособности с указанием номера идентификации.
❓ Работаете с ввозимыми из-за рубежа авто?
Да. Помогаем с подбором УВЭОС под конкретную модель, оформлением СБКТС
Оставить заявку
Заполните форму ниже, чтобы получить консультацию и узнать больше о наших услугах по доработке коммерческого транспорта.
Челябинская обл, г. Миасс, Тургоякское шоссе 5/25 оф 9
8 (351) 700-97-02
8 (351) 700-97-02
